©Nicolas Gal LPO du Tarn

Les 22 et 23 avril derniers, la manifestation du collectif contre l’autoroute A69 a rassemblé de très nombreux participants venus protester contre le projet et ses impacts notamment environnementaux.

Ce rassemblement ayant été organisé à proximité immédiate de la Réserve naturelle régionale de Cambounet-sur-le-Sor, des inquiétudes existaient quant à un risque élevé de dérangement de l’avifaune patrimoniale du site (une des plus importantes colonies de reproduction d’ardéidés – hérons – de la Région). Nous sommes actuellement en pleine période de nidification et des perturbations sonores ou visuelles auraient pu avoir des conséquences dramatiques pour les nids, les poussins voire l’avenir de la colonie.

La LPO Occitanie – Délégation Tarn, en tant que co-gestionnaire de la Réserve naturelle, se félicite du bon déroulé de cette manifestation et de l’écoute dont ont fait preuve tant les organisateurs que les participants et les services de l’Etat afin d’éviter les perturbations. Qu’ils en soient tous ici remerciés.

La LPO du Tarn remercie particulièrement les organisateurs pour les précautions prises et relayées lors de la « marche silencieuse » aux abords immédiats de la réserve.

Le 3 mars dernier, les autorisations environnementales permettant le commencement des travaux de l’autoroute Castres – Toulouse ont été prises par les préfets du Tarn et de la Haute-Garonne.
La LPO Occitanie et sa Délégation territoriale du Tarn prennent acte de cette décision et regrettent que les avis du Conseil national de protection de la nature (CNPN), de l’Autorité environnementale (AE) ainsi que ceux, nombreux, déposés lors de l’enquête publique n’aient pas été pris en compte à la mesure des enjeux environnementaux.

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Le projet d’autoroute A69 Castres-Verfeil arrive dans sa phase finale. Le CNPN (Conseil national de protection de la nature) et l’Autorité environnementaleⁱ viennent de rendre leur verdict et il n’est pas favorable. Ces deux instances pointent notamment des lacunes dans le prise en compte des impacts environnementaux et dans l’évaluation des besoins conduisant au choix autoroutier. La justification des raisons impératives d’intérêt public majeur du projet est remise en cause par le CNPN et jugée insuffisante par l’Autorité environnementale.

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